峇株斯里帆加兰花园 将添社区菜园 惠民 | 中国报 Johor China Press
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    峇株斯里帆加兰花园 将添社区菜园 惠民

    设于峇株巴辖斯里帆加兰花园的“社区菜园”,共规划24个种菜格给居民领养。

    报导:沈俊荣

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    (峇株巴辖17日讯)为落实“2030年帆加兰市迈向低碳城市”计划,峇株巴辖市议会在斯里帆加兰花园设立首个设备齐全的“社区菜园”,规划24个种菜格让当地居民“领养”,种植蔬菜“自给自足”。

    占地0.7英亩的“社区菜园”(Kebun Komuniti),装置10盏太阳能LED路灯,并采用“雨水收集系统”(SPAH),水电供应都是“自给自足”,24个种菜格之间也建有70公尺长的人行步道及10个休闲椅,成为全峇首个由市议会出资兴建,设备最齐全的“社区菜园”。

    诺希山展示市议会拟定的《2019年至2030年迈向低碳城市的行动蓝图》。

    峇株巴辖市议会城乡规划组官员诺希山告诉《中国报》,峇株巴辖市议会范围现有5个“社区菜园”,包括去年7月启用的古尼雅花园环保社区菜园,而斯里帆加兰花园(Taman Sri Penggaram)社区菜园是设备最齐全的一个。

    他说,24个种菜格以“先到先得”方式,让当地居民领养,计划种植羊角豆、辣椒及蕹菜等。善用住宅区空地,改造为绿油油的菜园,不仅贯彻环保概念,也能让居民享用新鲜蔬菜。

    他指出,“雨水收集系统”(SPAH)并非新鲜概念,实际上市议会已在钻禧纪念堂、帆加兰广场及莲花湖休闲公园的公厕采用雨水收集系统节省水费。

    社区菜园采用“雨水收集系统”(SPAH),从屋顶收集雨水供灌溉用途。
    峇株巴辖市议会在斯里帆加兰花园社区菜园装置10盏太阳能LED路灯,环保又省电。

    “市议会位于柏实莱、进步花园及巴力拉惹的美食广场(Medan Selera)也已设置雨水收集系统,就连峇株巴辖市议会办事处也备有水槽,从屋顶收集雨水供使用。”

    他说,市议会早在三四年前已制定条例,要求发展商为新建的独立式洋房装置“雨水收集系统”,作为审批住用证(CCC)的条件之一。市议会未来将续推广使用此环保设备。

    他透露,为加强“低碳城市”的宣导工作,市议会已斥资10万令吉在峇市大马路装置电子告示牌铁架,同时耗费40万令吉在市议会前路段设置首个采用太阳能灯管的行人走道。

    峇株巴辖市议会把峇株市区136.1公顷范围,规划为“帆加兰市低碳城市”,希望在2030年减少45%的二氧化炭排放量。

    规划帆加兰市低碳城减用水电

    为落实低碳城市计划,峇株巴辖市议会把峇株市区136.1公顷的范围规划为“帆加兰市低碳城市”,计划在2030年减少本区35%的用水量及15%耗电量,并提高35%的资源再循环率。

    诺希山说,“帆加兰市低碳城市”范围共住有9794人(2017年),预计2020年将增加至1万269人,2017年共排放1万2043公吨二氧化碳,计划在2030年要减少45%排放量。

    他说,二氧化碳排放量逾90%来自电源,其次是建筑领域,市议会希望今年能达到至少2粒钻石认证(减少10至29%二氧化碳排放量)的目标。

    峇市老街区多条后巷已装置LED街灯,让阴暗的小巷入夜后大放光明。

    “从2019年开始执行的低碳城市行动蓝图,共涵盖六大领域,即行政管理、能源、水源、废料、交通及市区环境。市议会希望能在划定的低碳区,增加30%绿肺。”

    他指出,很多市民习惯驾车,有时到银行办事,就直接把车泊在路旁(非泊车位),造成交通阻塞,因此市议会有计划在市议会大厦(总车站)附近寻找空地作为泊车转乘区(Park and ride),鼓励市民少驾车多步行。

    峇株巴辖市议会拨款在峇市增设更多步行走道,鼓励市民少驾车多走路。

    老街区7条后巷装LED街灯

    峇株巴辖市议会在“帆加兰市特区规划行动蓝图”下耗费70万令吉,在峇市老街区7条后巷装置LED街灯,让阴暗的小巷入夜后大放光明,增添老街区活力。

    诺希山说,工程自去年底展开,今年2月中旬竣工,装上LED街灯的后巷位于永安街(阿拉伯清真寺)、依布拉欣路早市及马来巴刹附近、法蒂玛路、依德鲁斯路、阿布峇卡路及苏丹娜路(靠近KFC)。

    全峇首个太阳能行人走道,设于市议会前路段。
    峇株巴辖市议会斥资10万令吉在峇市大马路装置电子告示牌铁架,加强低碳城市宣导工作。

    他说,增加后巷照明度除了鼓励民众多步行,也能美化市容及整顿后巷。

    他透露,位于永安街后巷的LED街灯更具备热能感应,在无人经过时,亮度只有50%,但一旦感应到有人或猫走过,街灯就会调亮至100%。

    “热能感应街灯仍在试用阶段,若效果不错,将装置在其他后巷,以达到节能作用。”

    他说,为鼓励市民多步行及骑脚车,减少汽车排碳量,市议会去年通过“安全城市计划”斥资逾57万令吉,在市区各处增设更多脚车道及步行走道,并在武吉苏雅国小前的走道增设栏杆。

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