峇株船头估俚 晋江人包揽 泉协兴 有怀乡之意
零秘密（第二篇）：
消失中的夕阳行业：船头估俚
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报导：沈俊荣
（峇株巴辖11日讯）峇株巴辖早期的船头估俚，清一色是晋江人，因此船头估俚60年代末在峇株巴辖成立的公会组织，也以“泉协兴”命名，以表怀念“泉州”家乡之情。
晋江在古代属于泉州府，因此来自晋江的船头估俚，喜欢以“泉”字或“晋”字，作为组织或“估俚间”名号，有怀乡之意。
“估俚间”即船头估俚共同租用的宿舍及工作的地方，峇株巴辖最早的估俚间，位于峇株市区海墘街的3楼店屋，过后迁移至依布拉欣路，目前改租在沙曼拉路的单层旧店屋。
据悉，来自晋江的华裔先贤，战前为了逃避“抽壮丁”从中国南来，为谋求生计在码头搬货，开启“船头估俚”生涯。
基于照顾同乡的情怀，他们也介绍其他漂洋过海、初来乍到的晋江同乡一起工作，慢慢形成船头估俚由晋江人“包揽”，早期甚至出现只有特定姓氏的晋江人可从事船头估俚的现象。
根据马来西亚晋江社团联合会、马大中文系及马来西亚华人研究中心出版的《晋风南扬：马来西亚晋江社群与社团研究》一书记载，峇株巴辖本是水路交通枢纽，在该处谋生的晋江先辈除了靠打鱼为生，还有部分在码头当搬运工人，当时称为“船头伙工”（即船头估俚）。
据当地乡民口述，当时的晋江人在峇株巴辖码头形成一股势力，几乎掌控所有起落货搬运工作。
“峇株巴辖经过改革发展，许多水路被填作陆路，交通从水路为主改成陆路后，晋江人依旧掌控峇株巴辖的物流多年。”
替包工头服务 领酬劳
早年的船头估俚以包工方式，替包工头服务，领取酬劳。
根据峇株巴辖文史研究者已故林庆文编著的《峇株巴辖风貌》一书记载，二战后光复初期，峇株巴辖码头风云人物林金泉，即是一位名气响当当的包工头。
林金泉的儿子林新胜（81岁）告诉《中国报》，父亲早年为了逃避“当兵”，30年代从中国南来，约一两年后把母亲也接来，生下2男3女，其中最大的姐姐今年已85岁。
他说，父亲刚开始从事芭地工作，几年后转行成为船头估俚，带领一班晋江同乡在码头搬货。
他记得自己7岁时（1947年），有一次随父亲到峇市海墘街的“桥头”，当时他站在船的边缘，突然船只开动，他整个人坠入河中，所幸及时被救起。
“那时的桥头已有不少印尼船只载货过来，非常热闹。”
林新胜年轻时原本在五金店打工，24岁（1964年）转行当船头估俚，直到1996年（56岁）退休。
拥完善机制分配工资
“泉协兴”是早期唯一获得准证，可在峇株巴辖码头进行搬运工作的估俚间，船头估俚早年有完善的机制分配工资，也成立福利组照顾船头估俚及家属身后事。
林新胜说，父亲林金泉在1975年逝世，但早在60年代就处于半退休状态，委任另一名船头估俚林天资担任工头。之后则由林新胜的弟弟林新利接任工头。
目前的估俚间，仍保留社团注册局在1970年3月12日签发给“泉协兴起落货工友公会”的社团注册准证；该会从1977年7月1日开始执行的12条“会员福利细则”书写纪录，也仍保留在估俚间。
林新胜说，成立公会后，船头估俚每年要推选7名理事，包括主席（工头）、秘书、财政、查账等，负责领导公会。
他说，船头估俚每天第一件事，就是准时在早上8时前签名报到（有签名才有工钱分），工头将根据签名人数“排班”分配工作。
“我们早期曾以不同的咖啡店，如岩泉、南和及美华咖啡店作为‘据点’，一边喝咖啡，一边等候载货罗厘前来，再由工头安排工作，以2至5人一组形式，跟着罗厘一起到下货地点卸货。”
拉货勾+一片布 “标准”配备
一个手掌大小的拉货勾及一片布，是早期船头估俚的“标准”配备。
林新胜说，早期船头估俚都会自备“拉货勾”在身上，小巧的拉货勾在下船起货时最好用。
“尤其是搬运那些装在麻袋的货物，如米糠、虾米及咖啡豆等，只要用这个小工具勾一勾就能把麻袋拉上来，非常省力。”
他说，船头估俚通常也会随身准备一片布，在搬货之前，把布披在肩膀及头上，有遮阳、挡雨、防尘、擦汗等作用。通常每个船头估俚都有三四片布，每天清洗替换。
“刚开始在码头搬货时，因为要用肩膀扛重物，难免不适应，约一两星期掌握技巧后，搬货就比较不辛苦。”
他说，当时的船只靠岸后，在船和岸之间，会搭一条木板连接，船头估俚就在木板上搬货，走动时长条木板会晃动，在上面好像跳着走，犹如“跳板”，所以除了体力要好，保持平衡感也很重要。
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