（新山23日讯）受到新元汇率及通货膨胀等因素影响，即便本地修车业者开出高昂薪金，仍无法留住本地人工作，而面对员工短缺情况。

柔佛汽车修理厂商公会主席邱忠信坦言，同业给一名普通技术人员每月5000多令吉薪水，尚无法满足员工要求来维持生活费，因此选择到新加坡谋生。

“我们尽量给员工更多的加班费，若没有加班费，他们不会做。”

邱忠信前晚出席柔佛汽车修理厂商公会第十一届（2021年─2023年）理事会宣誓就职典礼联欢晚宴后，接受媒体访问指出，外劳疫情期间回返祖国，也是导致员工短缺的因素。

他感叹，这造成当民众发生交通意外轿车撞损时，须等待更长的时间维修。

询及该行业在市场上须填补的空缺人数，邱忠信直言“很多”，并指许多从事修车业的业者面对员工短缺问题，一些业者甚至自己动手，没有其他员工。

他也透露，保险公司为减轻成本，减低支付维修公司的修车费用，若不降低费用，保险公司或不签署合作合约。

他坦言，这一情况存在许久，但冠病疫情后情况更加严重，赔偿车主的维修费甚至低于成本。

“这会造成维修厂选择轿车品牌来维修，消费者也成其中的受害者，需要找人维修轿车。”

另外，邱忠信指出，一些同业面对后继无人，甚至有些结业等，因此该会成立青年团以避免青黄不接，并认为如今社会是年轻人的天下。

“如今已走入电子时代，本会希望年轻一辈能在技术上提升，多举办课程及活动。”

出席者包括全民党地不佬区原任国会议员兼监誓人钟少云，以及筹委会主席郑伟强。

修车同业须与时并进

马来西亚汽车修理厂商总会长许广城指出，由于国家政策改变，修车同业须与时并进，跟进及更新维修技术，以提高维修的专业素质。

“同业需配合市场进行业务转型，种种的转变使同业面对许多挑战，牵引轿车相关市场现在及未来数年的走势。”

他周五晚在会上致词时坦言，令吉汇率不断变动，导致所有物价都提升，尤其轿车零件方面，致使消费者和轿车行业须付出更高昂的零件价格，以维修轿车。

他希望，政府尽早解决国家的经济状况，为人民提供物有所值的商品及服务，同时确保消费者的权益受保护。

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