★地点：东甲苏洛路★
报导：刘美娇
（东甲18日讯）为疏解东甲苏洛路（Jalan Solok）交通阻塞问题，东甲县议会建议把该路红录灯设置为仅能左转，当地商家和民众对此举措大喊行不通。
这项被纳入2023年至2030年东甲发展大蓝图的其中一项发展建议，近期引起当地商家和民众高度关注，并集体签名反对，冀县议会重新探讨建议的可行性。
据建议，该路红绿灯将仅供左转至麻坡路，也意味着，凡从苏洛路驶出的车辆，一律禁止直行驶至锡兰路，或右转至巴也马路。
面对“出路”只有左转，商家和民众不禁反问红绿灯操作的意义？
他们更担心这个红绿灯仅供左转后，造成大家不便，尤其须绕一个大圈子才能抵达就在眼前不远处的目的地，如东甲钻喜纪念堂或休闲公园。
由于绕路极为麻烦，估计一两分钟的路程，需逾10分钟才抵达，商家担心将流失顾客，恐繁忙的苏洛街变成死气沉沉的街道。
在马华东甲县议员王棋翔的协调下，居民在短短一天内筹集37名商家的签名，并呈交给县议会。
王棋翔今日接受《中国报》访问时说，鉴于苏洛路经常面对严重的交通阻塞问题，公共工程局研究团队提出把该路改为仅供转左，以有效疏通交通流量。
他透露，他与其他华裔县议员在会议中不赞成此对策，并发现该路商民对此建议内容未全面了解，于是通过直播传达讯息，同时取得逾90%商家的签名。
他说，绝大部分商民皆不赞同该路红绿灯改为仅能转左的作用，他们希望保留操作。
他坦言，东甲红绿灯处4条道路，即麻坡路、锡兰路、苏洛路及巴也马路是东甲区四大主要道路，一向面对交通阻塞问题，尤其佳节时期，进入市区的交通流量倍增。
王棋翔：或考虑取消红绿灯
王棋翔指出，东甲县议会或考虑日后取消红绿灯系统，并进行改道以改善解决交通阻塞问题，而上述建议是其中对策方法。
他说，该路设有两排老店，且拥有许多著名饮食店和土产品，而东甲巴刹也建在该路旁，是一条热闹街道。
他指出，商家最大隐忧是，从该路无法转向锡兰路及巴也马路，被迫绕道至乃隆路而行，耗时和汽油。
他认同，这不仅带给该路商民不便，也会吓跑顾客，为此提出反对。
“我已将商家和民众的心声反映，希望东甲县议会及柔佛州政府考量，在不影响商民生活作业及制造麻烦的情况下，寻求其他更有效对策方法来解决东甲市区交通阻塞问题。”
需耗逾10分钟绕路
◆王彩凤 （48岁，商家）
红绿灯的作用是方便驾驶者，但如是被设置为仅供左转，那原本一两分钟就可以抵达对面广场或国民登记局，我或需耗逾10分钟绕一大圈才抵达。
商家和民众民都觉得麻烦，更何况是顾客，加上当局重新规划道路后，将取消店前的泊车位，这项建议肯定会严重影响商家生意。
我们不反对东甲被规划和发展得更好，但希望当局应聆听人民的声音后，才落实有效计划，达至双赢。
委派交警指挥交通
◆邱伟荣 （45岁，艺术工作者）
坦白说，东甲市区只有在各族佳节及长假的时期出现交通拥挤现象，当局仅需在塞车时段，委派交警指挥交通，就能解决问题，而不是改道或重新设置红绿灯的操作系统。
游客购买后直接左转至南北大道，理应能疏解交通流量，却造成商家和顾客不便，被迫绕走远路，真担心此建议被接纳及实行，恐苏洛路不再热闹。
苏洛路是东甲唯一拥有历史的老街，此路已保留完好，本人也不太赞同后巷改为步行街。
