柔苏丹王朝盛行一时 造戎克船手艺 渐失传
（哥打丁宜25日讯）在柔佛苏丹王朝盛行一时的戎克船（Jong），如今传统造船手艺面临失传，仅存的制作师傅数十年以来坚持着这门手艺，以保留柔佛州遗产。
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来自哥打丁宜县柔佛河丹绒苏腊岛（Pulau Tanjung Surat）的造船匠莫哈末拉金阿丹（61岁）不希望传统手艺消失，于是在20多岁时，向村内长者学习制作马来传统船只戎克船。
他犹记得童年时常在海上及河流玩戎克船，但是1980年起，人们不再玩戎克船，而戎克船匠也减少。
莫哈末拉欣阿丹的30年岁月里，都花在制作戎克船，其制作的款式可追溯至19世纪。
他说，柔佛-廖内苏丹王朝（Johor-Riau Sultanate）时代盛行玩戎克船，如今戎克船在新加坡和印尼廖内群岛仍闻名，而马来西亚只有柔佛州有戎克船。
“上述3个地点曾在王朝统治下，具体来说，柔佛州只有笨珍丹绒比艾和哥打丁宜丹绒苏腊岛拥有戎克船。”
他说，戎克船赛在柔佛州、新加坡和印尼渐渐闻名，并时常在有强风的季候风季节进行。
“戎克船是传统帆船，没有电池或引擎，而是利用强风航行。”
“如果风速达6级至7级，戎克船可在4级风速航行，风越强，戎克船航行越快，船只需要15马力才能追上。”
根据英文《星报》报导，莫哈末拉欣阿丹是使用黑板树（Pokok Pulai）制作戎克船，一棵树可打造10艘。
“观赏用的戎克船长约1.27公尺，而用于赛事的戎克船长度介于2.03公尺至2.54公尺，包含船帆不超过1.5公斤重。我偏向使用可防水的降落伞布。”
他说，造船者必须精准测量和拥有打船结知识，确保戎克船航行不沉水，因此船制作不简单。
制造一艘耗时至少20天
即使经验丰富的船匠，也要耗时至少20天制造一艘戎克船。
莫哈末拉金阿丹在岛上设立工作室，有亲戚和村里年轻人协助，也曾接获政府机构和部门订制小型戎克船作为纪念品。
“纪念品价格介于350令吉至500令吉，而赛事用的戎克船价值1000令吉至1200令吉。”
他说，许多外国游客到工作室参观戎克船制作，以及购买纪念品回国。
他认为，戎克船活动和制作是遗产的一部分，应该被保留。
他希望将造船方法传承给下一代，同时希望举办更多赛事吸引人们对戎克船的兴趣。
阿兹南：赛事应列年度活动
巫统丹绒苏腊区州议员阿兹南指出，戎克船国际赛事应列入柔佛州旅游年度活动，带动岛内、迪沙鲁及柔佛州旅游业。
他受访时指出，目前国内和国际赛事是由边加兰市议会和柔佛东南镇发展机构（KEJORA）支持，而他参观莫哈末拉金阿丹工作室，探讨协助推广该手艺。
“丹绒苏腊岛是游客参观传统村庄的旅游景点，许多人赞叹莫哈末拉手阿旦的手艺。”
教授：保留柔州遗产
马来西亚工艺大学（UTM）社会科学及人文科系教授及历史协会教授拿督卡欣杜其曼指出，一般靠海居民会玩戎克船，因海上满足风和水的条件。
“随着时间推移和造船匠的减少，戎克船受欢迎程度下降。”
他指出，戎克船只能在柔佛州寻获，是柔佛州的遗产，因此为了后代保留此遗产是非常重要。
他说，戎克船早在1500年代，在马来群岛用于运载乘客和货物，也用于战船。
马来西亚工艺大学也设有戎克船展览室，为传承传统手艺出力。
