衔接问题+候车太久 民众拒搭公巴主因 | 中国报 Johor China Press
  • 首页
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    衔接问题+候车太久 民众拒搭公巴主因

    曾笳恩(右)与巴士乘客交流,了解他们的看法。

    (新山2日讯)行动党士都兰区州议员曾笳恩指出,柔佛州公共巴士系统的衔接问题与等候时间漫长是导致许多民众不愿意乘搭公共巴士的主因,路线的整合、整体效率的提升将有助改善民众对公共巴士的信心。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    曾笳恩也是柔佛州议会制衡方领袖,他发文告指出,柔佛州的公共交通系统属州政府及中央政府步伐接近一致的领域,州政府致力通过柔佛公共交通机构(PAJ)改善公共巴士的路线,与此同时,中央政府也通过交通部推出各项鼓励民众乘搭公共巴士的福利,共同的目的都是提高公共巴士的使用率。

    他说,公共巴士的改善与使用率相互影响,政府若要大幅改善,前提是公共巴士使用率必须提升,而使用率的提升,建立在巴士系统的便捷度,有鉴于此,中央及州政府在改善交通系统方面需更紧密的配合,整合资源,力度加大,就能看到显著的成效。

    他坦言,碍于系统衔接的问题,许多民众宁愿花费更多,也不愿浪费时间在等候及转搭巴士,造成许多巴士路线的乘客寥寥无几,相当浪费。

    “以士都兰选区为例,区内一条贯穿大马花园、大丰花园、彩虹花园等住宅区的巴士路线长期处在乘客量寥寥无几的窘境,有民众建议若该路线能和柔佛和谐巴士(Bas Muafakat Johor)的路线整合,乘客量将会有所改善。”

    有民众向曾笳恩(左)反映,有些路线的巴士乘客寥寥无几,相当浪费。

    民众多不懂申请免费搭myBAS

    另一方面,曾笳恩说,交通部日前宣布在芙蓉、怡保及柔佛推出“myBas Konsesi”计划,让60岁以上长者、残疾人士、7岁至17岁的学生及6岁以下的孩童免费乘搭myBAS的巴士,惟许多民众截至目前仍不清楚申请的方式。

    他指出,在“myBas Konsesi”计划下,新山的60岁以上长者、残疾人士、7岁至17岁的学生若要申请免费乘搭myBAS的巴士,须携带身分证前往汉达英达(俗称“黄巴士”)位于新山KSL综合城、苏丹依斯干达大厦、士乃国际机场、振林山巴士总站、古来巴士总站、士姑来顺利花园TF Value-Mart 的柜台申请实体卡,至于6岁以下的孩童无需申请实体卡,也可免费乘搭myBAS的巴士。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT