◤2024预算案◢政府推电动摩哆新起步 购买可得2400回扣
报导／摄影：白宁馨
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（昔加末14日讯）我国市面上暂无销售有上路许可证的电动摩哆，摩哆业者们相信政府会与相关行业配合推动电动摩哆领域发展，包括进口电动摩哆。
首相兼财政部长拿督斯里安华昨日公布2024年财政预算案宣布，年收入12万令吉以下的民众购买电动摩哆，政府会提供2400令吉回扣。
然而，目前国内市面上的电动摩哆不获政府上路许可证，而唯一获得许可证的电动摩哆公司如今已停产，因此摩哆业者们相信有关措施会是政府推动电动摩哆领域的新起步。
昔加末区摩哆业者陈珍贵今日接受《中国报》访问时说，过去唯一获得许可证的电动摩哆公司雅迪（Yadea）在2016年曾推出电动摩哆，不过当时需求量不高，以致后来停产。
“我当年也拥有一辆电动摩哆，只有30cc，售价约4000至5000令吉，是能注册路税。”
“但是，现在其他牌子的电动摩哆是无法注册路税和保险，只能在近距离范围骑行。”
他指出，由于国内没有电动摩哆的详细资料，包括售价、电池续航力等等，因此无法预估消费者的接受程度。
“如果电动摩哆售价低于5000令吉，加上获得2400令吉回扣，相信会吸引符合资格的消费者购买。”
另外，摩哆业者彭思源（58岁）欢迎政府推动电动摩哆发展，为消费者提供新代步工具。
“不过，市面上获上路认证的电动摩哆不普遍，现有的电动摩哆是不获上路认证，无法注册路税和保险。”
他说，该领域尚不成熟也不明朗，希望政府与马来西亚摩托车商总会配合，商讨推动电动摩哆发展的方案。
便宜电动摩哆 吸引消费者
摩哆店职员梁罗文（60岁）相信，电池续航力久及便宜的电动摩哆将会吸引消费者购买兴趣。
他说，该店于2017年引进数十辆电动摩哆，当时需求量普通，但自从该电动摩哆公司停产后，该店已3年没引进新摩哆。
“当时的电池续航力不久，只能行走30公里，如果不慎逾时充电，电池就会肿胀，相当不方便。如果更换成锂离子电池，不仅充电更快，续航力更久，也不怕逾时充电。”
他认为，要将电动摩哆普及化，售价必须便宜，而且电池续航力至少能行驶100公里；不过一般电池续航力久，售价相对会变高。
“如果电动摩哆售价在5000令吉以上，相信消费者会倾向购买传统燃油摩哆，因为最便宜的燃油摩哆售价约2900令吉。”
