路直没红绿灯也不减速 十字路口 车祸黑区 | 中国报 Johor China Press
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    路直没红绿灯也不减速 十字路口 车祸黑区

    途经的驾驶者互不相让不减速,导致百万镇柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路的交接处十字路口车祸频频。

    ★地点:百万镇商业区★

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    报导/摄影:林健海

    (新山27日讯)你不让路、我也不让路,商业区十字路口变车祸黑区!

    位于百万镇柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路交接处的十字路口,因没有设立红绿灯和路拱,使到来往轿车飞速行驶途中,途经的司机也互不相让,没有减速,导致车祸频频。

    据了解,早期柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路的交接处是基于该处十字路口中央的黄色方格(Yellow Box)已经模糊不清,途经司机没有减速才酿意外发生。后来去年8月,有关当局重新画上黄色方格,但是车祸依然频频发生。

    附近商家装置的闭路电视摄到,百万镇柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路交接处十字路口,于两个星期前又再发生车祸。

    持续几年,该路段几乎每个月都发生2至3起车祸,涉及轿车与轿车,又或者轿车与摩哆,所幸没酿人命伤亡。

    根据《中国报》记者观察和综合受访者的看法,主要是柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路都是大路,驾驶人士往往以为自己行驶的是大路,理应优先继续行驶,而互不相让和减速所致。

    十字路口中央的黄色方格,虽已划上,但来往驾驶者仍飞速行驶。

    记者再次走访时,受访的商家指出,十字路口中央的黄色方格虽然已重画,但效果不大,有关当局还是有必要在十字路口处附近划上减速黄线和设立路拱,避免司机车速太快。

    其中位于柏马斯10/7路的肉骨茶负责人郑先生(31岁)指出,据他了解,本月初发生车祸蛮严重,但没有发生人命伤亡。

    他坦言,这一带主要是道路非常笔直,许多驾驶人士都因此加速直冲,因此车祸不断发生。

    郑先生:建设减速黄线和路拱是最好不过。

    “我每当经过时,也会放慢速度,甚至停下车,让其他车辆过了,我才来慢慢开过。”

    郑先生坦言,曾经也想过建议有关当局设立交通圈,但担心小型交通圈做好后,可能引发更严重交通阻塞。

    “如果没有更好的建议,我是认为减速黄线和路拱的安全措施,是最好不过了。”

    早期百万镇柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路交接处十字路口中央的黄色方格已经模糊不清,途经司机没有减速常酿意外,险象环生。

     

    反映没下文

    位于百万镇柏马斯10/6路的小贩中心业者王先生(50岁)指出,两个星期前,某日上午10时左右,就发生两起车祸事故。

    “这里有很多食肆,也有按摩中心,吸引许多人包括新加坡顾客前来。”

    他说,这也使到该十字路口,变得多车也繁忙。

    他坦言,途经司机互不相让,不肯放慢速度,导致意外频频发生。

    王先生:车祸频频发生,已习以为常。

    “我虽然在这里做生意,对这里也熟悉,但也不敢大意,每次开车经过这十字路口处也都会停下来,先让别人过。”

    “早前,这里车祸频频的问题,我们已经向有关当局反映过,但是至今问题一直没有解决。”

    他说,过去这里也发生过摩哆司机经过打滑意外,最后在民众帮忙下,被送入医院治疗。

     

    邓授文:将与议员勘察寻策
    寻策解决交通问题

    公正党巴西古当区国会议员哈山卡林的华社事务官邓授文指出,将协助把设立减速黄线及路拱的建议,反映给哈山卡林,协助解决柏迈斯10/6路及柏迈斯10/7路的交接处十字路口车祸频频的问题。

    邓授文接受《中国报》访问时坦言,他也将和哈山卡林前往实地了解,再寻求有效解决方案。

    “我们将找出适合的方案,看是否在当地设立交通圈、红绿灯,或划上减速黄线及路拱,确保问题获得解决。”

    邓授文:将协助反映给哈山卡林,以解决车祸频频问题。

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