报导 / 摄影：林德胜

（居銮2日讯）尽管面对令吉贬值，汽油摩哆价格今年保持平稳，不过销量却受到行情不好影响，与去年同时期相比，微跌逾10%。

通胀严重，百物腾涨，汽油摩哆在经历去年的短暂涨幅，今年的价格较为稳定，一些本地品牌摩哆最低从3000多令吉就能购买，日系如本田、野马哈及铃木摩哆也从8500令吉起就能购买。

摩哆店东主郑子雄告诉《中国报》，摩哆价格在今年首三季非常稳定，今年最后3个月，也预计不会涨价。

他说，因为市场行情不好，为避免涨价带来滞销影响，产家在可以吸收成本的前提下，都没有调涨价格。

他指出，行动管制令结束后，摩哆销量短暂迎来复苏，尤其前往新加坡的越堤族会买摩哆代步。

“越堤族的经济能力好，他们会选购安全性能较好的日系摩哆，接近1万令吉的本田摩哆最受欢迎。”

料明年迎国产摩哆

郑氏透露，随着行情转淡，摩哆销量亦微跌，虽然销量有减少一些，但平均每个月仍可以售出100多辆摩哆。

他说，摩哆可以代步又省油，减少开销，但是遇到下雨会比较危险，以致买摩哆的华裔顾客不会很多，顾客群占比率最大是巫裔。

另一方面，一名摩哆店销售员吴先生说，日本铃木（Suzuki）将扩大在我国摩哆领域的投资，我国预计明年可以迎来利用日本技术生产的本地国产摩哆。

他说，本地国产摩哆若在明年成功引用铃木摩哆技术，售价和性能都将会占有优势，这款全新款式摩哆在明年生产，摩哆销量预计会迎来新的春天。

电动摩哆市场不成熟
政府回扣无法带动销量

最近政府宣布明年起买电动摩哆提供2400令吉回扣，但却无法带动销量。

受访摩哆店业者说，电动摩哆价格昂贵，市场不成熟，而且国内也缺乏充电站，预计一两年内都不会有人购买。

不愿具名摩哆店销售员说，早前摩哆店有售卖一些电动摩哆，试试市场，可是有人购买后，次日就反映面对一些问题，要求更换汽油摩哆，目前该店已停售电动摩哆，只售汽油摩哆。

“有一些摩哆店有售卖中国生产的电动摩哆，价格在1万令吉以下，可是每次行驶只有近110公里，在遇到没有足够充电站的情况下，电动摩哆要用在长途路程非常不方便。”

他说，除非政府提供足够的充电站，否则消费者都不敢冒险购买电动摩哆，怕遇到很多问题。

业者提高保修服务
送引擎油免人工费

为提高摩哆保修服务，降低车祸率，郑子雄的摩哆维修店在这一两个月推出赠送引擎油和免费工人费的保修服务。

郑子雄说，活动在9月和10月举办，反应不俗，除了要提高摩哆维修店的知名度，也希望借此觉醒大家有关摩哆保修服务的重要性。

他说，现在仍有许多人认为摩哆不须定期保修，这是错误观点，因为摩哆和轿车一样，定期保修才能确保操作正常和不会发生故障问题。

他指出，摩哆引擎油须在每5000哩数更换，该摩哆店也会全面检查摩哆性能，如煞车器、传动链条及轮胎，如果有发生故障就会建议更换，以提升道路使用安全。

他也劝告摩哆骑士，必须备好具有防水、透气及反光性能雨衣，在夜晚和雨天骑摩哆时较为安全。

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