RON95 目标式补贴计划，好！ “须做好鉴定受惠群体”
报导：林健海
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摄影：张来星
（新山2日讯）政府将在明年下半年推出RON95汽油目标式补贴计划，以期将资源分配给最需要的群体，受访的本地油站业者和驾驶人士认为，这是不错的政策，但前提是政府必须完好鉴定谁适合受惠于RON95汽油补贴计划，让有资格的人享有补贴。
经济部长拉菲兹早前宣布，政府将在明年下半年推出RON95汽油目标式补贴计划，以期将资源分配给最需要的群体，至于执行细节有待进一步公布。
《中国报》记者向油站业者、经常使用RON95汽油的民众，以及电召车司机了解情况，受访者坦言，这个政策不错，但是在鉴定谁符合资格就需要多费心思，确保符合资格者享有。
他们也说，如果早日公布新方案，让各单位可以做好准备工作，届时执行上就不会出乱子。
其中位于至达城的油站业者邓授文指出，基本上这个补贴计划对其而言，影响不大。
他说，由于他的油站所在地区偏远，每天服务的对象以中下层的渔民居多，这些渔民几乎都获得汽油补贴。
“我担心的是，政府现在细节未出，如果政府推出这个RON95汽油目标式补贴计划，而取消了这些渔民的汽油补贴，对我油站的生意就影响大了。”
他坦言，目前情况不明朗，也无从置评。
新山班兰油站业者卢传杰指出，这个不错的政策，对公司影响不大，且可以帮助到很多需要帮助的人。
“这些补贴可以用在其他领域，比如学校、医疗上。”
他坦言，许多学校设施及医院建筑物内设施，其实也需改善。
“这些补贴如果也可以转移到真正有需要者，大众的服务将可大大提升。”
邱忠信：执行须考虑周全
柔佛汽车修理厂商公会主席邱忠信认为，政府在执行上必须考虑周全。
“如何去鉴定谁符合资格，如果符合资格，政府又要以什么方式执行，这些都必须深思。”
他说，政府或许可以以一年多少令吉给符合资格受惠者的方式来实施，也是一个办法。
他坦言，如果目标式补贴计划可把这些石油税收补贴在其他物品上，比如鸡蛋、白糖、白米上，如此可以让更多人受惠。
电召车业者：T20有纳税应享补贴
电召车业者陈汉维认为，除非政府有一个很好的鉴定方法，否则，维持原样或许是最好的方法。
他坦言，T20群体也是纳税人，也应该享有RON95汽油补贴。
“很多人没有纳税，却可以享受到补贴，就好像T20群体出钱买东西，自己却没有吃到食物，这有点说不去。”
另外，行政助理黄俊龙（35岁）认为，政府针对RON95汽油目标者补贴的对象，应是生活较困苦者，有助于减轻他们的经济负担，改善生活。
他认为，有钱的人不需要补贴，RON95汽油目标者补贴的政策，可以真正帮到有需要的人。
报导／摄影：刘美娇
驾驶人将被标签“富”或“穷”
民众：持卡行不通
（麻坡2日讯）民众疑惑，倘若政府执意以持卡来区分能否享有汽油补贴，意味着驾驶人士将被标签“富人”和“穷人”，这样的方式根本行不通。
民众普遍认为，政府要落实RON95汽油目标式补贴计划，有一定的难度。
对于该计划能否在明年下半年推行，民众则保持观望态度。
民众接受《中国报》访问时指出，大部分老百姓属于中低收入群体，政府理应继续提供汽油补贴给人民。
他们不反对政府纠正存有问题的补贴结构，以扶助更多有需要的群体。
至于汽油补贴的方式，该以持卡或身分证，或以名车和普通车，又或设有补贴油站及没有补贴油站，都将肯定让人混淆。
搬运工人林亚豪 （38岁）受访时说，这项政策听起来可以为国家省一些钱，去帮助更有需要人士，但对大部分收入中等或低下的群体而言，并没有什么影响。
“我感到懊恼的是，政府会如何去区分谁可以打补贴油，无论是用卡或车辆做分类，是不是以后人民须被标签有钱人和没钱人？”
“总觉得这项政策不能随意落实，可以想象届时人民去油站添油都感觉很混乱。”
退休人士郑天赐 （73岁）指出，据他了解，那些驾好车或名车的人士，都会选择添RON97汽油，享用RON95汽油的有钱人应该占不多。
“到时政府如何区分人民去添油，还真的让人好奇，总觉得这项听起来不错的政策，要落实起来还真的不容易。”
“我觉得，政府维持现有汽油补站制就好，并往其他方面去努力构思如何为国家省钱的方法，才是上策。”
