（新加坡30日讯）兀兰关卡扩建计划第一阶段将在明年动工，预计2028年完工并逐渐投入使用，届时入境的汽车通道将从目前的40个增至78个，通关容量增加95%。

移民与关卡局今天发布文告指出，为缓解陆路关卡的长期交通拥堵，当局将扩建兀兰关卡。扩建工程将在下来的10至15年分阶段进行，第一阶段预计明年起动工，2028年起完工并逐渐投入使用，2032年起就能完全投入使用。

在第一阶段下， 当局将在2017年征用的旧兀兰镇中心（Old Woodlands Town Centre）扩建兀兰关卡，将大幅增加重型车辆、汽车和电单车的通关容量。等扩建部分建好后，兀兰关卡会有21条双向的重型车辆通道，比目前的16条通道增加约三成。

扩建后的兀兰关卡也有更多入境的汽车通道，将从目前的40条通道增加95%，至78条。若需要，这些汽车通道也可转化为156条电单车通道，以便在高峰时段更灵活地加快各类车辆通关速度。

由于扩建计划是分阶段进行，第一阶段主要注重于增加入境车辆的通关容量。在未来阶段中，当局也会增加离境车辆和巴士的通关效率。

兀兰关卡副助理总监、指挥官陈立生告诉媒体，目前兀兰关卡有10条巴士通道，一半用于入境，一半用于离境。共16条重型车辆通道中，有4条在旧兀兰关卡。至于汽车通道，除了40条入境通道，也有36条离境通道。

待到第一阶段完成后，旧兀兰关卡则会被拆除和重建，并入旧兀兰镇中心的扩建关卡。整个扩建工程完工后，兀兰关卡的占地面积会是目前的5倍，高峰时段平均通关时间预计可从60分钟缩短至15分钟。

移民与关卡局、建屋局和新加坡土地管理局2022年5月宣布，配合关卡扩建计划，征用马西岭弯和马西岭巷的九座组屋，受影响居民可获得赔偿。

当局指出，从2022年起就通过上门拜访和开设分享会的方式，让受影响居民了解下来的发展和重建计划。靠近居民区的施工区域会建起隔音屏，因工程而受影响的道路上也会有相应的标识引导交通。

当局将延长武吉知马快速公路，为离开兀兰关卡的车辆提供一条直接通往快速公路的路线，可减少高峰时段路段的交通拥堵。周边地区的道路系统亦会改善。延伸后的武吉知马高速公路将沿马西岭公园的东部边缘，以尽量减少对公园生态系统的影响。

陈立生指出，目前兀兰关卡每天都有约30万人通关，节假日则会更多。到了2050年，每天通关人次预计会增至40万人。

“由于空间和基础设施的限制，进一步改善现有措施已无法有效地减少拥堵问题。”

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