（新山23日讯）巴西古当区频密维修道路引发塞车，令民众倍感困扰，要求巴西古当市政局审查承包商用于道路工程的材料。

巴西古当市议员M.克里斯南指出，道路关闭维修，尤其是高峰繁忙时段，已严重影响市民出勤时间。

“有市民抱怨，市政局管辖范围的24个区域不断的因修复道路坑洞而关闭，导致他们上班或上学的通勤时间增加。”

他举例，每次道路关闭都会引起至少2小时的交通堵塞情况。

对于巴西古当各区道路频密维修的情况，M.克里斯南认为，市政局应该调查承包商用于工程的材料，若不是材料问题，那就是承包商自身存有问题。

“我们是一座工业城市， 意味着人们进出巴西古当时，理应需要拥有顺畅的交通体验。”

另外，M.克里斯南呼吁市政局研究扩大巴西古当货运火车服务，以改为客运的可能性。

“巴西古当的人口持续增加，现在是我们引入更多可持续公共交通模式的时候。”

他认为，客运火车将可减少 80%的交通流量，希望州政府能找到方法扩大现有火车轨道，以覆盖 市政局辖下的24个区域。

此外，他也接到不少关于重型车辆泊在住宅区的投诉，而目前市政局只能发出警告信，无法将这些重型车辆拖走。

“主要原因是他们的泊车场已没有多余空间。”

市长：招标建重型车辆终站

巴西古当市长拿督阿斯曼沙指出，市政局已启动建设-经营-转让（BOT）招标，以在巴西古当工业区克鲁哩路兴建重型车辆终站。

他透露，有关重型车辆终站面积达5公顷，内部将设有廉价酒店、餐厅和司机休息区。

他坦承，现阶段还在等待被遴选上的承包商提呈兴建建议书。

“我们正在等待被选来管理该项目的人提出建议。

他透露，在巴西古当工业区克鲁哩路只是首个建设重型车辆终站的地点，未来也打算在至达城和丹绒朗萨引入上述计划。

另外，他说，建设-经营-转让协议就是私人开发商可拥有重型车辆终站持有15年的经营权，之后才移交给市政局管理。

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