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颜碧贞

摩哆等候区

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柔佛人头条|缺宣导又没明确指示 20摩哆等候区虚设?

白沙浮路与万兰花园交界处的红格,已明确漆上“摩哆等候区”字眼及摩哆图案,摩哆集中在红格等候红绿灯转绿。

报导:沈俊荣

(峇株巴辖25日讯)峇株巴辖公共工程局最近在峇市9个路口红绿灯处,增设逾20个红格作为(Zon motosikal),但因缺乏宣导及明确指示,造成一些车主无所适从, 甚至“占用”仍不自知。

在红绿灯处增设的路段,包括陈瑞和路、白沙浮路等主要路段,但市中心大马路、苏丹娜路、罗加雅路及老街区并未见任何“红格” ,所以摩哆骑士并非在所有路段的红绿灯处都享有“专属”等候区的待遇。

一些车主也许仍不清楚红格的用途,竟与摩哆骑士“共用”摩哆等候区。

其中,车水马龙的陈瑞和路就有6个,分别位于居銮路、富贵城、进步花园及白沙浮路交界处;至于峇株巴辖县署前的十字路口,只有白沙浮路交界处 的红绿灯有“红格”,其他3个路口则保持原状。

据悉,由于拨款来自州政府,公共工程局首阶段先在州级公路(Jalan negeri)逐步增设,暂时未涉及联邦公路,因此才会出现同一个十字路口却只有一个路口设置摩哆 等候区的现象。


根据观察,当局在路面油上红漆的格子,与红绿灯有一段距离,若骑士遵照指示把摩哆泊在红格范围内,可确保摩哆集中在红绿灯之后,而不会出现之前一些摩哆 骑士“冲”到红绿灯前的“乱象”。

峇株巴辖县署前的十字路口,只有白沙浮路交界处的红绿灯有“红格”(箭头所指),摩哆集中在红格内等候,其他3个路口却未 见红格。

目前,一些红格上已有摩哆图案及“”(Zon motosikal)字眼,但还有很多红格却未漆上任何图案或文字,因缺乏明确指示,造成一些轿车车主无所适从, 也不清楚红格用途,以致把车辆泊在红格上也不以为意。

根据行动党帆加兰区州议员询问峇县公共工程局工程师得到的回覆,目前的规划并没有法律效应(Implikasi undang-undang),意即当局只是鼓励摩哆骑士使用红格 ,却非强制性。 若摩哆未泊在红格也不会被采取行动。

未漆上红格的路口,摩哆只能随意“散布”,有些骑士被迫把摩哆停在车辆之间。

:应加强宣导

行动党帆加兰区州议员认为,当局在落实任何新措施前,应加强宣导,让民众了解新措施的用意,同时要确保新设施获得善用,避免形同虚设,浪费公帑。

她说,公共工程局在各要道红绿灯处增设,用意虽好,却缺乏完善规划。

颜碧贞:当局应加强宣导工作。

“公共工程局应事先与市议会、交警、陆路交通局协调,并应事先在峇县行动理事会议上汇报,让人民代议士参与讨论及提供意见。”

她表明将在4月25日召开的峇县行动理事会议上,向公共工程局了解当局增设的详情,希望当局能确保新措施更完善落实。

一些路口处的红格尚未漆上“摩哆等候区”字眼及图案,指示不明确。

“目前并非所有路口都有红格,这会让骑士觉得似乎’可有可无’,希望当局统一在所有路口都增设红格,并鼓励骑士善用有关红格,否则只会浪费 空间,加剧红绿灯前大排长龙的窘况。”

她说,之前市议会在峇株市区增设女性专用的粉红色泊车格、在一些十字路口的路肩漆上“行人道”图案、在大马路增设斑马线,以及一些路段增设脚车专用道等 ,同样缺乏宣导及明确说明,也未做好保养维修工作,造成有关设施形同虚设,未获得善用。

公共工程局在红绿灯之后的路面油上红漆作为摩哆等候区,估计可让十多辆摩哆在红格内等候。

骑士冀所有路口设“红格”

摩哆骑士普遍上对的设立表示欢迎,但希望当局统一在所有路口增设“红格”,让摩哆骑士的安全获得全面保障。

在没有红格的路口,摩哆骑士被迫穿梭在车辆之间,没有专属等候区的“福利”。

受访摩哆骑士认为,让摩哆集中泊在最前方,一旦红绿灯转绿,可以比轿车先行,避免与其他车辆“抢行”,也可减少摩哆因处在视觉盲点( 死角),与罗厘、巴士等大型交通工具发生碰撞的可能性。

受访者认为,红格的设立也能统一规范摩哆与其他车辆等候红绿灯的停车秩序、提高高峰时段的交通通行效率,同时减少摩哆骑士在车辆之间“插缝”穿梭的惊险画面。

吴玉麟。

交替使用摩哆及汽车作为代步工具的吴玉麟(57岁,轮胎店员工) 说,红格让摩哆骑士更有安全感,不用在车缝中钻来钻去,而且当红绿灯转绿,摩 哆可以先行,也不怕占用左转或右转车道造成交通拥挤。

“但目前峇市并非所有路口都有红格,建议当局要统一在所有路口都增设,别让红格变成‘可有可无’的设施,这只会让这项交通规划变 得不明确,让人无所适从。”

王必盛。

改善秩序减少意外

王必盛(50岁,商人):

增设“”显示政府关注摩哆骑士的安全,也改善摩哆及其他车辆在红绿灯处的停车秩序,并减少摩哆因处于死角,与大型车辆发生车祸的几率。

希望当局在所有路口都增设红格,毕竟红格是位于红绿灯后的一个安全位置,可以让摩哆骑士集中在一起等候,避免穿梭在车辆之间,或冒险停在红绿灯前。

新措施刚实行时,肯定会有人不适应,最重要是让摩哆骑士及其他车主慢慢习惯,确保“”获得善用。

萧庆璋。

避免摩哆冒险穿梭

萧庆璋(63岁,商人):

是很好的交通规划,可以避免摩哆冒险穿梭在车辆之间,并集中在一个规划好的范围内等候。

若没有“红格”,有些摩哆骑士可能会“越界”泊在红绿灯前,或占据左转或右转车道,这会影响其他车辆准备转弯时的可用空间。

所有路口应统一设立,并确保摩哆骑士善用有关空间,而不是让红格形同虚设,或被其他车辆“滥用”。

陈亚英。

希望措施统一落实

陈亚英(63岁,摩哆骑士):

红格的设立让摩哆骑士可以泊在其他车辆前面,当红绿灯转绿时,摩哆可以先行,这对我们是一大保障。

以前没有红格,我们只能在车辆之间穿梭,“插缝”而过,现在有一个专属的等候区,我们就可以直接骑行至红格范围等候。

希望这项措施可以统一落实,不要有些路口有红格,有些路口却没有,别让我们的安全保障变得“可有可无”。

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