路墩 减速线 不见效 黑区车祸一样多
报导：林健海
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（新山11日讯）百万镇车祸黑区“马票街”，过去曾经出现过连续3天发生3起车祸事件，新山市长拿督莫哈末诺拉占关注及新山市政局介入下，该路段已安装路墩、减速黄线和红线，但是至今车祸依然出现，问题无法有效解决。
位于避兰东及百万镇的柏迈斯乌达拉路（Jalan Permas Utara）对面的内路，因为有多家投注中心，俗称“马票街”。
该路段虽已安装路墩、减速黄线和红线，但由于高度不高，许多车辆还是猛踩油门直冲，导致许多车辆难以转出路口，车祸依然发生。
《中国报》记者走访当商家，他们指出，该路口除了发生死亡车祸，最近也发生至少2起摩哆常坠沟意外，引起商家关注。
其中，柏迈斯乌达拉1/1路摩哆员工林女士（50岁）受访指出，百万镇柏马斯乌达拉路有100籹路左右路段由于缺乏围栏，在几天前就发生一起摩哆被货车撞后，失控掉落水沟事件。
据她了解，前年该处也发生一起类似摩哆被车撞在没有围栏阻挡下，掉落水沟事件。
据她观察，缺乏围栏的路段，种有许多高高笔直的树。
她坦言，这样的树在摩哆被撞后，对保护摩哆不掉落水沟是起不了保护作用的。
她也指出，该处商家都不知道这些树是谁所种。
她说，商家都希望有当局能够安装新的围栏，保障道路使用者，尤其是摩哆司机的安全。
另外，林女士也说，柏迈斯乌达拉1/1路要转出柏马斯乌达拉路，也对当地商家造成困扰。
“每当要转右往避兰东方向，由避兰东方向转入柏马斯乌达拉路的车辆都没有放慢速度，即使有路墩、减速黄线和红线，我们都很难驶出。”
陈珊珊建议增建围栏 带上会议寻策解决
马华新山市议员陈珊珊指出，她将会把增建围栏的建议反映给当地市议员，再由市议员带上会议讨论，以寻求解决方案。
她接受《中国报》访问也指出，该处的路墩、减速黄线和红线是按照一定的规格和标准规划而成。
“这些都有它一定的标准，是不能随意更改的。”
她说，其实路墩、减速黄线和红线的增建，已经大大减少当地车祸事故的发生。
她坦言，驾驶者在经过路墩、减速黄线和红线时没有放慢速度快速踩油不让人转出路口，是驾驶者态度的问题。
“希望驾驶者经过上述路口处能够放慢速度，安全驾驶，如此将能把意外事故减到最低。”
要求加高路墩
罗江鸿（38岁，摩哆店员工）
我骑摩哆来上班，因此路口两边的车速都很快，每次经过路口要往两边方向出入都很难，也很危险。
我发现，虽然新山市政局已安装路墩、减速黄线和红线，但是因为路墩、减速黄线和红线不够高，很多车子还是以很快的速度冲过来，非常危险。
“我也好几次差点被撞，因此，希望新山市政局能够把该处的路墩、黄线和红线再加高，到达减速作用。”
经常出现车龙
潘华（75岁，百万镇居民）
马票街是车祸黑区，过去已经发生很多宗车祸，最近几天也发生摩哆被撞跌落水沟的事件。
马票街由于有几间投注中心，因此，往来的车也越来越多，这也造成车辆多的情况下，经常出现车龙，交通受到影响。
