柔苏丹王朝盛行一时 造戎克船手艺 渐失传
(哥打丁宜25日讯)在柔佛苏丹王朝盛行一时的戎克船(Jong),如今传统造船手艺面临失传,仅存的制作师傅数十年以来坚持着这门手艺,以保留柔佛州遗产。
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来自哥打丁宜县柔佛河丹绒苏腊岛(Pulau Tanjung Surat)的造船匠莫哈末拉金阿丹(61岁)不希望传统手艺消失,于是在20多岁时,向村内长者学习制作马来传统船只戎克船。
他犹记得童年时常在海上及河流玩戎克船,但是1980年起,人们不再玩戎克船,而戎克船匠也减少。
莫哈末拉欣阿丹的30年岁月里,都花在制作戎克船,其制作的款式可追溯至19世纪。
他说,柔佛-廖内苏丹王朝(Johor-Riau Sultanate)时代盛行玩戎克船,如今戎克船在新加坡和印尼廖内群岛仍闻名,而马来西亚只有柔佛州有戎克船。
“上述3个地点曾在王朝统治下,具体来说,柔佛州只有笨珍丹绒比艾和哥打丁宜丹绒苏腊岛拥有戎克船。”
他说,戎克船赛在柔佛州、新加坡和印尼渐渐闻名,并时常在有强风的季候风季节进行。
“戎克船是传统帆船,没有电池或引擎,而是利用强风航行。”
“如果风速达6级至7级,戎克船可在4级风速航行,风越强,戎克船航行越快,船只需要15马力才能追上。”
根据英文《星报》报导,莫哈末拉欣阿丹是使用黑板树(Pokok Pulai)制作戎克船,一棵树可打造10艘。
“观赏用的戎克船长约1.27公尺,而用于赛事的戎克船长度介于2.03公尺至2.54公尺,包含船帆不超过1.5公斤重。我偏向使用可防水的降落伞布。”
他说,造船者必须精准测量和拥有打船结知识,确保戎克船航行不沉水,因此船制作不简单。
制造一艘耗时至少20天
即使经验丰富的船匠,也要耗时至少20天制造一艘戎克船。
莫哈末拉金阿丹在岛上设立工作室,有亲戚和村里年轻人协助,也曾接获政府机构和部门订制小型戎克船作为纪念品。
“纪念品价格介于350令吉至500令吉,而赛事用的戎克船价值1000令吉至1200令吉。”
他说,许多外国游客到工作室参观戎克船制作,以及购买纪念品回国。
他认为,戎克船活动和制作是遗产的一部分,应该被保留。
他希望将造船方法传承给下一代,同时希望举办更多赛事吸引人们对戎克船的兴趣。
阿兹南:赛事应列年度活动
巫统丹绒苏腊区州议员阿兹南指出,戎克船国际赛事应列入柔佛州旅游年度活动,带动岛内、迪沙鲁及柔佛州旅游业。
他受访时指出,目前国内和国际赛事是由边加兰市议会和柔佛东南镇发展机构(KEJORA)支持,而他参观莫哈末拉金阿丹工作室,探讨协助推广该手艺。
“丹绒苏腊岛是游客参观传统村庄的旅游景点,许多人赞叹莫哈末拉手阿旦的手艺。”
教授:保留柔州遗产
马来西亚工艺大学(UTM)社会科学及人文科系教授及历史协会教授拿督卡欣杜其曼指出,一般靠海居民会玩戎克船,因海上满足风和水的条件。
“随着时间推移和造船匠的减少,戎克船受欢迎程度下降。”
他指出,戎克船只能在柔佛州寻获,是柔佛州的遗产,因此为了后代保留此遗产是非常重要。
他说,戎克船早在1500年代,在马来群岛用于运载乘客和货物,也用于战船。
马来西亚工艺大学也设有戎克船展览室,为传承传统手艺出力。