【柔佛人头条】学生轮流返校被征全额收费 车资谈不妥 校车客源跑
报导:吴菊君
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(新山讯)部分独中在复课后采取轮流上课制,有学生家长基于不满校车业者未减车资,决定取消服务,校车业者因此流失30%至40%的学生客源。
为了遵守标准作业程序,目前部分独中采取轮流上课制,其中宽柔中学新山校本部及古来分校,初一年段至高一年段学生,一周只轮替两天到学校上课,其余4天则上网课。
另外,笨珍培群独中初一至初二年段学生同样每周轮替上课。
受访的校车司机说,基本上同业达成共识即7月起照常收足车资,但在学校12月补课期间不收车资。
可是,有学生家长不满,孩子一周只到校上课两天,但须给足校车车资,因此决定不再让孩子乘校车。
由于谈不妥,有校车业者流失30%至40%的学生客源。
对此,柔南学生车主席吴文华接受《中国报》访问指出,7月份学校已全面复课,本地的校车业者会照常收车资。
他解释,虽然一些学生只到校上课两天,但学巴行驶路线照常,开销如常支出,所以仍会照常收车资,但业者会个别胥视家长的经济情况,作出车资调整。
他坦言,由于一些学生上课只有两天,许多学生家长已决定自己接载孩子。
“很多在新加坡工作的家长,这段期间失业闲赋在家,为了省钱自己接载,一些顾及孩子安全,我们都能明白。”
他估计,同业流失30%至40%的客源,如果这个情况维持下去,学巴业者生计也会遭受打击。
业者:驾驶路线一样 开销如常
本地校车业者卓蕣松(43岁)坦言,他原有140多名学生客源,他照常收取车资的做法,马上引来30%至40%的学生家长不满,惟他亲自解释后,一部分学生家长接受其解释,让孩子重乘校车上学。
他透露,至于持续不满的学生家长,转而自己接载或采取共车方式,或给非法客货车司机接载。
他无奈指出,7月份学校复课后,他已流失10%至15%的学生客源。
他解释,他们所驾驶路线一样,开销还是得如常支出。
此外,另一学巴业者程迅通(47岁)说,由于他载送的是住在较远的住宅区例如哥打丁宜,所以影响不大。
他说,大约6%至7%的家长自己载送,他尊重家长的决定。
若能示证陷窘可扣车资
卓蕣松指出,目前有两名学生家庭因受到新冠肺炎疫情(2019冠状病毒疾病)影响,无法承担车资。
他说,若该学生家庭能出示公司信件证明自己失业或陷入困境,他会给予车资折扣,协助学生家长渡过难关。
他说,这两个案例中,一个是被公司裁退的单亲妈妈,另一个是在新加坡工作的家长没有收入。
他透露,将近有一半的学生家长在新加坡从事技术或劳动工作,其余的是在本地做生意及在本地工作。
按政府政策再调整
新山宽柔中学校长郑美珍
按照教育部的宣布,复苏期行动管制令会至8月底。
在8月31日前,我们还是会安排轮流回校上课,停课期间在家通过Meet线上直播网课。
学校会再根据政府的新宣布再调整。
轮替到校料至年底
笨珍培群独中董事长林青赋
由于疫情反覆不定,校方预料学生轮替到校上课的新常态持续至年底。
基于课室不足,596名来自初一至初二年段的学生,每周轮替到校上课。
换句话说,初一及初二年段学生一个月内只有两周到校上课,另两周在家上网课。
初一生共有8班312人,初二生则有7班284人。
在我们和校车业者沟通下,获一些业者同意只向低年段学生家长,征收半个月车资。
无权插手校车收费
新山宽柔中学古来分校校长黄慧珠
8月31日之前,除了高二及高三学生正常复课外,其他年段学生则维持每周到校上课两天的方式。
我们也希望尽快让所有学生返校上课,回到正常的学习生活作息。但我们还是要胥视政府接下来宣布的政策,才能作出调整。
对于校车业者收费问题,校方也无权插手,希望家长和校车业者沟通达成共识。
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