报导／摄影：林德胜

（居銮20日讯）逆境求存！面对营业额狂跌不止，居銮巴士总站小贩中心数个小贩为止亏损，与外卖送餐平台合作，藉此提升营业额。

自长途巴士在有条件行动管制令期间停驶后，巴士总站小贩中心人流量骤减，居銮巴士总站小贩中心的营业额暴跌40％。

为止住亏损，有小贩逆境求存，与各种外卖送餐平台如Foodpanda、Hungry App百家外卖、Halo及GrabFood合作，以挽救狂跌不止的营业额。

不过，由于巴士总站大部分小贩是年长者，因为不清楚参与送餐平台需要具备的条件，认为程序和管理页面过于复杂，以及担心利润被瓜分，暂时不选择与送餐平台合作，因此目前仅约4个巴士总站小贩有与外卖送餐平台合作。

据了解，一些门市业者因为营业额太少，选择暂时休息，也有者减少每日准备的食物分量，避免面对卖不完问题。

午餐用餐的顾客极少

《中国报》记者今日到居銮巴士中心观察，发现接近午餐时段，用餐的顾客人流量仍然极少。

受访小贩指出，长巴行驶期间，他们的顾客量比较稳定，因为一些要搭乘长巴去远地的民众，会选择在小贩中心用餐。

“如今，我们失去这些顾客群，让我们的生意受到打击，营业额少了近40%。”

售卖杂菜饭小贩说，之前每日的营业额在500令吉左右，最近单日营业额跌至200令吉。

有小贩说，为免食物卖不完，每日准备的菜肴选择从15个选择，减至8个选择。

减菜肴求卖完
◆拉迪法（60岁，杂菜小贩）
没有长巴行驶后，人流量少了很多，我担心食物卖不完，准备的分量减少了许多。
以前满桌都是各类菜肴选择，现在不会超过十种选择，肉鸡也从每日8只减至2只，希望每日准备的分量都有卖完，不会蒙受亏损就好。

营业额增加了
◆诺鲁菲达（坐者）及加亚（31岁，马来煮炒小贩）
为止住营业额减少困境，我的马来煮炒摊位与外卖送餐平台合作，营业额有稍作提升，每日依靠外卖送餐平台，营业额约700令吉。
不过，不是很多小贩愿意与外卖送餐平台合作，因为不清楚如何申请和担心利润被瓜分，与外卖送餐平台合作的风气还需要加强。

多与Foodpanda合作
◆黄姗婷（33岁，擂茶披萨小贩）

据我所知，巴士总站约4个小贩与送餐平台合作，大部分小贩与Foodpanda合作，因为他们的送餐员比较多，送餐服务也较快。
与外卖送餐平台合作，在新冠肺炎（2019冠状病毒疾病）疫情期间，有助提升营业额。
但我建议每个小贩在与各种外卖送餐平台合作时，要做好功课，选择最适合自己的平台，以便合作愉快。

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