◤柔佛人头条◢关卡旁泊车场关 越堤族无处停放 摩哆 泊 哪儿?
报导:叶秀文
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摄影:张来星、叶秀文
(新山8日讯)位于新山关卡,即新山中环综合车站(JB Sentral)旁的摩哆泊车场让路新柔捷运系统(RTS)工程而关闭,越堤族要找泊车场停放摩哆更难,忍不住怨声载道。
令吉疲弱和生活开销增加使然,根据统计,我国每天约有30万人越堤前往新加坡工作,其中以摩哆代步者占至少7万人。
据了解,绝大部分骑摩哆越堤族平日前往新加坡之前,将摩哆泊在最靠近新山关卡,即新山苏丹依斯干达大厦内的新山中环综合车站旁的摩哆泊车场,然后再搭乘公共巴士或工厂巴士到新加坡工作,傍晚放工时再回来取摩哆。
由于停泊的摩哆太多,阻碍交通,频遭新山市政局联合交警取缔。
新山中环综合车站旁的摩哆泊车场将从本月21日起正式关闭,以让路进行新马捷运工程。这意味着,摩哆骑士包括骑摩哆越堤族,未来必须寻找其他地方停泊摩哆。
上述消息让许多越堤族大吐苦水,除了该处,附近的泊车场不是距离较远,就是泊车位有限,要在新山市中心另寻泊车位,成了一个难题。
其中一名越堤族杰森(27岁,新加坡餐饮管理员)从《中国报》了解上述消息,一脸愁容。他申诉,要在新山市中心停放摩哆已经很难,这个泊车场再过几天就要关闭,可头痛了。
他指出,这个摩哆泊车场经常满座,有时停放摩哆,还会被其他摩哆刮花车头。
“除了这里,我们该到哪里停放摩哆呢?走去附近的泊车场也需要一段距离,再遇上大雨,我们该怎么办?”
他认为,当局应该安排更大的泊车场,甚至附近空置的泊车场,方便越堤族停放摩哆后再去上班。
建议开放附近泊车场
越堤族建议有关当局,将新山市中心附近的免费泊车场开放给越堤族使用。
据杰森了解,新山中环综合车站旁的附近就有一些免费泊车场,但是少人使用,空置的泊车位估计可以给500辆摩哆停放。
他认为,当局应该加以善用这些泊车场,开放给越堤族使用,如此一来他们就不必烦恼。
安排更大泊车场
温国华(38岁,在新加坡任巴士司机)
我希望有关当局可以安排更大的泊车场,方便我们泊摩哆之后前往新加坡上班。
我平时清晨6时过后就过来泊摩哆,但这个泊车场经常满位,要很早到才能找到空置的泊车位。
我只能到距离新山关卡较远的付费泊车场停放,一天须支付3令吉,那么一个月就要花上80令吉左右。
当局应妥善安排
沙鲁阿兹米(34岁,在新加坡任水喉工人)
我每天清晨5时出门前往新加坡上班,但是这里的摩哆泊车场经常满座,不早到的话,要找一个泊车位都难。
这里后面还有泊车场,不过也是经常满座,对我们很不方便。
这个泊车场因为新马捷运系统工程而关闭,我们可以理解,只要当局安排其他地方让我们停放摩哆,就可以了。
收费高昂 越堤族就地泊摩哆
商家相信,越堤族难以承担高昂的泊车费,才选择就地泊摩哆。
在新山中心酒店(JB Central Hotel)楼下经营零食摊的安妮(化名,59岁)披露,不只是该摩哆停泊场,新山城中坊的一端和角头嘛嘛店前面的空地,也经常泊满越堤族的摩哆。
惟她认为,附近的泊车收费高昂,是越堤族选择就地停泊摩哆的原因。
“新山中心酒店的地下泊车场收费2令吉30仙,对面的私人泊车场则是首个小时收费2令吉,若是泊上一整天,庞大的泊车费日积月累,并非越堤族能负担得起。”
德士泊车位也不足
“我们也没地方泊德士!”
不只越堤族,德士司机也在新山市中心面对泊车位不足问题。
一名不具名的德士司机披露,多年前,新山苏丹依斯干达大厦一旁,靠近火车站的空地曾经是德士停泊的地方,现在却已经被封锁,他们也无处可停泊等待载客。
提及越堤族,他相信,新山市区的泊车场本来就不多,该泊车场关闭后,越堤族要寻找泊车位停放摩哆就更难。
询及新山苏丹依斯干达大厦后方的泊车场,据他了解,那里是有关当局的工作人员使用,具体细节就不得而知。