报导／摄影：白宁馨

（昔加末12日讯）昔加末市议会耗资约100万令吉，逐步实现昔加末未来5年的崭新面貌，其中两个榴梿造型地标和巫罗加什“断桥”历史性地标，凸显昔加末的本地特色。

昔加末市议会耗资约100万令吉提升和增添现代化新设施，包括双溪加比休闲公园（Taman Rekreasi Sungai Kapeh）新休闲设施和昔加末县新地标，逐步实现昔加末未来5年后的新面貌。

市议会近月又为昔加末区内注入数个新元素，其中在双溪加比休闲公园内，增设滑板场、露营车和流动餐车区，使公园休憩活动现代化及多元化。

与此同时，市议会也在昔加末北部，增设3个本地特色地标，即两个榴梿造型地标和巫罗加什“断桥”历史性地标，凸显昔加末的本地特色。

市议会主席恩姑莫哈末达希尔接受《中国报》访问时说，市议会获得柔佛州务大臣办公室近50万令吉拨款，展开休闲公园3项新设施建设工程。

“当中滑板场工程于今年4月动工，顺利在11月完成，我们特别咨询吉隆坡的专业人士，设计和打造出大人小孩皆宜的滑板场。现址原有的游乐场所设施则已被拆除收起。”

他透露，这项设施能够提供本地滑板俱乐部成员及爱好者使用，由于早前没有适合的场地，他们都在学校礼堂、公园内的平面空地玩滑板，导致地面受损，出现窟窿。

公园空地设流动餐车区

为了吸引更多公众使用双溪加比休闲公园，昔加末市议会在毗邻滑板场的空地，设流动餐车区。

恩姑莫哈末达希尔指出，滑板场落成不久，就已吸引一些玩家使用，他设想如果有关单位举办滑板竞标赛，就能与餐车售卖饮食相辅相成，进而吸引民众来观光消费。

“餐车区预计可容纳12辆餐车，当地备有照明系统和电源供应。目前市议会正收集餐车业者的申请，凡持有市议会批准的正式执照，不管是本地或外地餐车业者都能在该区营业。”

他希望有三大种族餐车业者在该处营业，一旦该计划获得良好反应，他不排除会在其他地区增设餐车区。

双溪加比休闲公园
河边设10露营车区

双溪加比休闲公园环境静谧，有足够基本设施，是露营的好去处，因此市议会在河边增设露营车区，可容纳约10辆露营车。

恩姑莫哈末达希尔指出，此区只允许露营车使用，当局也寻找合适地点，设立帐篷露营区。

提及民众提出昔加末河乘船游河的建议，他说，有关建议曾被纳入考量，而这项建议需获得水利灌溉局和昔加末县署的合作。

“目前该建议无法执行，主要是安全问题，尤其旱季时，昔加末河水位及膝甚至更浅，船可能无法到达河上游。”

他也欢迎拥有改善公园设施和休憩活动建议的民众，向市议会献议探讨，吸引更多人尤其年轻人善用公园设施。

“断桥”地标 具历史意义

昔加末市议会也耗资50万令吉在昔加末北区设3个地标，其中巫罗加什新村“断桥”的地标具历史意义。

恩姑莫哈末达希尔提及，柔佛州政府已列“断桥”为历史景点，因此市议会设地标和历史解说牌子，让人们了解当地历史。

“上述拨款由房屋与地方政府部拨出，除了‘断桥’新设地标，市议会也在森美兰州金马士和柔佛州金马士峇鲁边界，和丽丰镇各设榴梿造型，这两个榴梿造型设计不同。”

他指出，之前的地标已损坏，市议会计划向中央申请拨款，以便在彭亨州及柔佛州边界，和利民达各设一个新地标，这些地标将会是榴梿以外的造型。

该“断桥”是二战时期有历史性的桥梁，横跨途经巫罗加什市镇的麻坡河之上。该桥建于1926年，并与1930年完成，由当时英国政府建造第一联邦道路所设。

二战时期，英军在1942年1月20日炸毁该桥，已阻止日军朝新加坡方向前进，而战争结束后，一座新桥建设在‘断桥’旁，而新桥也在第一联邦道路（金马士至亚依淡）提升工程下，提升为双向道路。

拟将百年火车桥申遗

昔加末市议会计划将昔加末河的逾百年历史火车桥，向国家文物遗产局申请宪报颁布为国家文化遗产。

恩姑莫哈末达希尔透露，在双轨电动火车计划下，该火车桥没有被拆除，并获保留下来，希望被列为国家文化遗产之一。

“昔加末已拥有一个国家文化遗产，即昔加末高级中学（Sekolah Tinggi Segamat），若百年历史火车桥的申请获批，本地将拥有两个文化遗产。”

他指出，巫罗加什新村“断桥”因曾经过维护和粉刷，因此无法申请为国家文化遗产。

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