★地点：新山市中心★

报导／摄影：林健海、邢慧仪

（新山14日讯）新山市政局在新山市中心创建脚车道后，脚车道被其他司机滥用泊车，一些民众和商家认为，暂时泊车“问题不大”，最重要不要阻碍交通。

为了推动低碳城市议程，减少道路的车流量，新山市政局在市区周围规划了脚车道，鼓励城市居民多骑脚车。

当局特别规划，在路边漆上浅蓝色，作为脚车骑士专用道。

然而，《中国报》记者观察发现，新山市中心位于直律街、皇家山路的脚车道，几乎都被滥用泊车。

记者向司机及商家了解情况，他们坦言，新山市中心严缺泊车位，暂时把车泊在脚车道无妨，最重要车内还有其他人在，需要时随时可移车。 。

有受访商家认为，市政局应该优先考量增设公共泊车位，多于优先创建脚车道。

“有些顾客在找不到泊车位下，只是短暂把车泊在脚车道，到店购物或消费。”

也有商家指出，几乎每天都看到新山市政局执法组在新山市中心拖走违规泊车的车辆及开出罚单等，因此脚车道被滥用泊车情况并不严重。

他们也指出，在市区规划脚车道其实不理想，因为新山市区车辆多，脚车骑士一不小心，意外事故随时都会发生。

也有民众认为，脚车道应该规划在市郊车辆少的地方，如此可以保障脚车骑士的安全。

另有民众则赞成，在新山市区规划脚车道，可让更多人边骑脚车边在市区进行休闲活动，包括有机会了解新山古迹。

他们也说，虽然如此，却很少看到有脚车骑士行驶在脚车道上。

还有民众指出，既然新山市政局已在路上画上属于脚车道的泊车位，轿车司机及摩哆骑士就不应滥用脚车道。

 

顽固骑士 取缔了又泊

一些顽固摩哆骑士继续“装傻”，即使日前被新山市政局执法组取缔后，仍把摩哆泊在脚车道，以身试法。

新山市中心一名商人迪纳指出，据他观察，上周四（6日）新山市政局执法组曾在新山市中心皇家山路旁取缔多辆泊在脚车道上的摩哆，并动用罗厘把这些摩哆载走。

“隔天早上，发现现场又有摩哆骑士，继续把摩哆泊在脚车道上，似乎不理或不担心被市政局执法组人员开罚单或载走摩哆。”

他认为，可能是因为摩哆车停泊位不足，才会造成这种情况。

“新山市政局应该要在新山市中心多规划摩哆停泊位，解决这些问题。”

 

骑士没好好利用
商家：脚车道多余

部分商家认为，新山市政局在市中心的商店附近创建脚车道有点多余，因为公共泊车位已严重不足，且脚车骑士没有好好利用脚车道，时常骑在马路上。

《中国版》记者于今日走访新山市中心观察一段时间，发现无脚车骑士骑行在脚车专用道上。

位于直律街的“咪咪美发院”业者陈女士（64岁）受访时指出，直律街在还未创建脚车道之前，就时常有司机将车泊在路旁，但停泊时间不长。

她认为，应该要将之建成公共泊车位，因为这里的公共泊车位都不足了。

同样位于直律街的“干与纸料商”主管陈先生（70岁）则说，时不时就有车辆泊在脚车道上，尤其周末最为夸张。

他说，这里公共车位不足，所以其他司机也是迫不得已，一直绕都不一定找得到公共泊车位。

另外，位于皇家路附近的“音乐餐厅”业者李源政（29岁）说，由于附近是政府部门和新山市政局，平日下午就很少有车辆会停在脚车道上，星期天就比较多人会迫不得已将车子泊在脚车道上，而且也只是下车快速地处理事务就把车开走。

他也指出，很少看到有脚车骑士骑行在脚车道上，大部分都骑在大马路上，脚车道似乎有点多余。

 

遇取缔就移车

拉菲克（右）（24岁，牛排小贩）

我们在直律街大城市广场（Galleria@Kotaraya）旁营业。

我认为，脚车道规划是很好的概念，减少低碳。

由于我们营业地点靠近广场旁，因此，有时我们暂时把车泊在脚车道上，遇到执法组取缔，我们就把车移走。毕竟车靠近我们，我们也方便上下货。

 

要有摩哆车道

迪纳（41岁，商人）

我赞成在新山市区建脚车道，可以减少低碳。

但是我认为，有脚车道，也要有摩哆车道，毕竟新山市区的摩哆车道不多。

因为摩哆车道不多，才有脚车道被滥用情况发生。

 

泊公共泊车格

洪伟斌（19岁，直律街云吞面业者）

我没随意泊车在新山市中心脚车道上，我都泊车在公共泊车格。

另外，随着新山市政局明年起停用泊车固本，我已经开始使用电子泊车。

我觉得非常方便，而且泊车费用完后，我要加值也很方便。

 

保留泊车固本

林福隆（68岁，直律街素食业者）

我都泊车在新山市中心公共泊车格，没随意泊车在新山市中心脚车道上。

另外，我希望新山市政局继续保留泊车固本，因为我不会使用电子泊车，会对我造成很大的困扰。

希望当局有考量到我们这些上了年纪的，继续保留泊车固本。