物流运输领域数码化 刘镇东：能整合供应链
（新山12日讯）投资、贸易及工业部副部长刘镇东指出，经济领域的数码化及绿色转型对罗厘同业来说是挑战，也是机遇。
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他说，罗厘同业加速数码化更加重要，物流运输领域如果加速数码化，将能够整合供应链，甚至带来新的商机与机遇。
“第二个挑战及机遇是绿色转型，各经济领域的绿色转型会更加的快，航空、海运、陆路运输，绿色转型将会带来更大的机遇。”
刘镇东也是行动党依斯干达布蒂里区国会议员，他前晚为柔佛州罗厘同业公会33周年庆及新届理事就职典礼主持开幕，在致词时如此指出。
他说，经济发展最重要的就是政治稳定，经过6州州选及3场补选，人民对团结政府更有信心，团结政府一定能够做到5年届满。
马来西亚罗厘同业总会会长拿督黄冠燊致词时指出，该会属下的会员都是奉公守法，一直以来秉持反超载、反超速及反贿赂。
他说，该会关注陆路交通局针对违法超载的执法行动，包括充公罗厘等行动。
“针对超载问题，我们敦促陆路交通局也应该惩罚发货者或货主，发货者在陆路交通安全也扮演很重要的角色，是问题的根源之一。”
他指出，有关当局仅仅是充公超载的罗厘，无法有效的解决陆路安全及超载的问题，充公罗厘还会对运输业者造成经济损失。
行动党士都兰区州议员曾笳恩指出，一旦新柔捷运系统（RTS）正式通车，从我国出入境至新加坡的乘客将能够享有“一关两检”，也就是出入境的乘客直接经过两国的关卡，就可以直接抵达目的地。
他说，“一关两检”马新两国已经达到共识，目前两国正在商讨的是，可否采取“一检两通”更为方便的措施。
“一检两通的意思就是出入境乘客只需要在一个柜台扫描护照，数据直接传输到两国的关卡数据库。不过，这个还没有决定，还在商讨中。”
昨晚该会与Millennium Welt Batu Pahat（BMW Dealer）签署为期5年合同，以推广及响应绿色环保。
出席者包括柔州罗厘同业公会署理会长王俊业、筹委会主席杨信玮等人。
吁高速大道增加照明设施
柔州罗厘同业公会会长蔡佩云呼吁政府在高速大道增加照明设施，同时也增加罗厘的泊车位。
她说，目前高速大道的照明设施明显不够，对罗厘司机的安全构成威胁。
“我们希望政府能够增加高速大道的照明设施，同时也增加更多罗厘泊车位，方便罗厘泊车，让司机休息。”
她也希望各领域商家能够与该会联系，共同举办研讨会或讲座，促进及加强运输业者与商家的沟通，了解面对的问题。
“我们公会希望能够扮演一个教育与宣导的平台，协助到运输业者及商家。”
她说，她于2017年加入该会，跟前辈学到很多东西。时代改变了，物流业需要与时并进，该会在与政府单位接洽时也扮演另一个角色。
明年推行针对性补贴
公正党地不佬区国会议员潘伟斯指出，政府将在明年推行针对性补贴，并将阶段性的撤销柴油补贴，以利经济发展。
他说，政府目前计划改革补贴机制，进行补贴重组，让真正有需要的人士获得补贴。
“今年到10月政府发出的补贴高达810亿令吉，比起去年的700亿令吉更高。”
他指出，810亿令吉当中，其中500亿令吉属于汽油及柴油的补贴。
“政府也发现去年柴油补贴遭滥用的高达100亿令吉，这100亿令吉如果能够节省下来，将能够协助许多中下层的人民。”
他指出，无论如何，政府必须保护运输业者，即使阶段性撤销补贴，政府仍然会对运输业者给予另外的补贴。
“我们知道运输业如果成本上升，百物将会上涨，政府会保护运输业者，避免增加业者的成本。”
