报导／摄影：邢慧仪

（新山13日讯）交通部预计最快从下个星期开始，在马新第二通道的丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦（振林山关卡）离境车道启用交替通道（laluan kontra），在交通繁忙时把12条入境车道改为离境车道，受访的本地与新加坡民众者，以及导游和游客保持观望，希望能有效地疏解交通阻塞情况。

交通部长陆兆福前日巡视后向媒体透露，马新第二通道丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦目前有24条离境车道，一旦开启交替通道，离境车道将增加至36条，大大疏解车流量。

他说，交通部已同意柔佛州政府的要求，最快从下个星期开始落实交替通道。

《中国报》记者走访丹绒古邦苏丹阿布峇卡关税、移民与检疫大厦，其中，新加坡游客陈先生（48岁，经理）受访时说，他入境我国后，时常会取道马新第二通道回新加坡，因为这里的车流量比在柔佛长堤的新山苏丹依斯干达关税、移民与检疫大厦（新山关卡）少。

他说，而且这里道路宽敞，前往关卡的时候不会塞车，而他认为离境车道增加有助于提升离境效率。

此外，新加坡游客何女士（39岁，行政执行员）说，会通过或马新第二通道回新加坡，这取决于当时靠近什么地方。

她认为，我国政府在振林山关卡交通繁忙时，灵活性把12条入境车道改为离境车道是好的措施，未来或许更多新加坡人和其他开车人士会取道马新第二通道回新加坡或前往新加坡。

另外，新加坡游客洪先生（50岁，室内设计师）说，每次周末入境我国后，都会避开在高峰时间回新加坡，因为不想把短短的车程因为塞车导致要花时间回家。

他希望增加离境车道可以疏解交通阻塞，这也能够让自己随时想在什么时间出境回返新加坡。

越堤族冀不影响巴士道

平日搭乘巴士到新加坡工作的越堤族希望，交替通道的启用，不会阻碍搭巴士的车道和巴士的行驶。

在新加坡任职人力资源部助理的黎先生（24岁）受访时说，在马新第二通道的丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦（振林山关卡）离境车道启用交替通道，或许多多少少能疏解解通关的车流量。

“但我也希望这不会阻碍搭巴士的车道流畅，不会影响搭巴士的越堤族就好。”

此外，在新加坡任职修车人员的黄先生（38岁）说，当摩哆通道的摩哆数量很多的时候，相关当局曾开放汽车通道让摩哆骑士出境，所以也希望离境车道开启交替通道时，当轿车不多但摩哆数量很多时，也能够开放给摩哆骑士出境。

“虽然摩哆的体型不比汽车大，但相信平时出境的数量会比出境的汽车还要多。”

“相信离境车道增加的同时也可以舒缓交通阻塞，当然工作人员也要提升其效率。”

叶鸿伟：相信能加速通关

经常带领新加坡旅行团入境我国的本地导游叶鸿伟（46岁）说，往往周末以及公共假期，马新第二通道会塞车至少一小时，所以繁忙时间在丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦（振林山关卡）离境车道启用交替通道将增加至36条，令人期待也是一件好消息。

他受访时说，我国与新加坡边界陆路关卡持续严重交通阻塞的刻板印象，已经导致新加坡的年长人士不敢随意越堤到新山，因为塞车时间很长，突然人有三急也无法马上如厕，而且轿车车道塞车，有时也会阻碍巴士车道的出入。

“相信离境车道增加，能加速离境车辆的通关效率，会间接促进我国的经济，因为新加坡人就很喜欢来新山购物。我带团十多年也发现，新加坡游客通常在新加坡比较省钱，但来到我国就会挥霍，购买力很强。”

他说，90%的旅游巴士通常都会取道马新第二通道出入境，相信离境车道增加也会导致巴士通关更快和顺畅，吸引更多新加坡游客进来新山一日游。

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