他说，我国二手车商收购二手车回来后，库存约120天才能卖出，相较中国仅是55天，中国的目标甚至要把库存期减至45天。

“我国今年有13.2%的二手车库存期长达超过6个月，仍卖不出。”

许综文昨晚出席柔佛州汽车银业总会成立54周年纪念晚宴暨车业总会46周年双庆联欢晚宴上，致词时这么说。

他说，基于目前新车价格波动很大，二手车价在未来波动也会越来越大，任何车库存超过45天，就可能亏损。

他透露，总会将组团到美国和中国研究考察，通过科技伙伴aAuto和ezAuto来开放，以高科技协助车商更有效的经营买卖方式，将库存天数减至60天。

许综文指出，二手车商所面对的挑战也会越来越严峻，尤其中国现在是汽车世界最大的生产国，目前生产能力估计有5000万辆，加上中国拥有全面的生产和供应链，造车成本未来会继续降低。

他说，这也意味着，汽车成本未来将越来越减少，未来如果新车价有波动，将全面影响二手车价。

他认为，把库存期的买卖期减少到60天，是目前最重要解决的问题。

另外，许综文指出，大马纯电动车于今年首季度的销量就创下4674辆，其中特斯拉（TESLA）电动车占了2321辆。

他引用数据指出，2021年的大马的纯电动车销量是220辆、2022年3078辆、2023年1万2261辆，以及今年首季度的4674辆，涨幅为173%。

电动车为大马带来
全新机遇和发展空间

柔佛州汽车银业总会会长林正福致词时说，电动车的兴起为大马汽车领域，带来全新的市场机遇和发展空间。

他说，根据汽车工业2023年报告新车销售为逾79万辆，比2022年增长11%，新款汽车的不断涌现为同业带来更多销售机会。

他也认为，随着中国品牌汽车在大马市场崛起，市场上会出现更多竞争，但也是这种竞争激发同业更多创新和进步，当新车市场蓬勃同时，也会带动二手车市场。

出席者包括行动党士都兰区州议员曾笳恩和筹委会主席陈华龙。

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