到底是亡羊补牢，还是引颈长盼？

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹昨日宣布柔州财政预算案，其中提及新柔捷运系统（RTS）竣工后的交通发展，包括拨款提升东部疏散大道（EDL）、新山内环公路和地不佬路。

确实，上述提及的大道都需要再提升，尤其在上下班期间，更是面对交通拥堵的情况，令许多民众塞到“怀疑人生”。

至于如何提升，州政府有必要在日后细明提升工程，更希望是有关当局能够了解交通拥堵的情况，绝非随便铺个路洞，就算是“提升道路”。

塞车一直是国州议员头痛的问题之一，就连住在新山的某议员，早前与记者闲聊期间，也直言这是难以解决的问题之一。

距离新柔捷运系统投入运作还有4年，在发展计划上，无论是中央或州政府，都必须快马加鞭，确保在捷运系统运作前，各项注入拨款的发展已完成，迎接庞大的游客出入境。

再来，本地及邻国的公共交通便利，基本上能以天渊之别来形容，因此在公共交通上，如火车、公共巴士等，都必须做好规划，有效地衔接各个公共交通。

如此一来，庞大的游客人数不会出现滞留的情况，游客也较为愿意选择乘坐捷运入境。

无论是亡羊补牢还是引颈长盼，最重要是人民看见捷运系统后的发展 。

笔者认为，最好的发展乃效仿新加坡，开发新的捷运系统航线，尤其柔佛州的飞机场设立在士乃，因此除了巴士外，也应在未来有更多的交通选择，让游客可前往士乃机场。

——新山办事处记者蓝子鑫

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