地点：麻坡新邦峇峇与巴力峇野十字路口

报导／摄影：刘美娇
（麻坡24日讯）麻坡新邦峇峇（Simpang Baba）与巴力峇野（Parit Buaya）十字路口处，半年前才装置的智能红绿灯又出现状况，这回不是系统故障，而是下垂的电缆遮挡了摄像头，致检测不到来往的车辆，缩减了绿灯秒数。

该智能红绿灯于前日开始再次出现状况，从麻坡市区朝武吉巴西方向的路段，于上班时段出现约一公里长的车龙，驾驶者怨声载道。

道路使用者申诉，朝武吉方向的绿灯秒数突然又被缩短，在上班时段出现车龙。

网民也在交社媒体上议论，甚至指责红绿灯造成阻塞。

柔佛州公共工程、交通及基础设施委员会主席兼巫统武吉巴西区州议员莫哈末法兹里事后快速回应，并揭露导因为下垂的电线挡住了摄像头。

他说，根据摄像画面，有一条相信是下垂的电缆阻挡在前方，以致探测不到前往武吉巴西方向路段的车辆。

他指出，电线会下垂的因素有许多，包括柱子被撞及猴子摇晃等。

麻坡县公共工程局随后已采取应对行动，该车道恢复绿灯150秒，车流也恢复通畅。

莫哈末法兹里通过社交媒体指出，该红绿灯是在当地市民争取下获得安装，主要十字路口太危险，经常引发车祸。

他说，另一厢有人反对安装红绿灯，因会造成主要道路出现交通拥堵情况。

他最终采取了折中方案，即安装智能红绿灯，且经过测试后，往来麻坡与武吉巴西的路段各绿灯占150秒，巴力峇野绿灯占40秒，以及瑟迪亚再也花园15秒。

他说，由于该红绿灯是采用自动智能系统，一旦红绿灯上的摄影机与感测器检测到车辆数量不多，则会自动减少绿灯秒数。

“鉴于电缆遮挡了摄影机，系统无法正确掌握到车流量，为此将绿灯150秒减至60秒，进而引起交通阻塞。”

设红绿灯后 不再有车祸

附近商家和民众指出，该路口在设置红绿灯前，平均每月至少传出两起车祸，成为车祸黑区，因此认同红绿灯存在的必要性。

瑟迪亚再也花园居民方先生（47岁）指出，自安装红绿灯后，该路口已不曾听闻车祸发生，居民每在出路口也感到安心。
他坦承，该主要道路车流量高，经常看见高峰时期出现车龙，但只要系统操作正常，交通相当流畅。
为避免阻塞，该花园居民宁可选择绕走交替路。

郑资綝（45岁，自雇人士）说，由于直路的绿灯秒数较长，每次从花园转出路口须等上5至6分钟，但自从有了红绿灯很安全。

他说，该路口的交通已恢复顺畅，尽管疑是遮挡摄像头的电缆未拉直，但相信已经移动，使得绿灯秒数恢复原来150秒。

他们希望有关当局定时监督和检查各个路口红绿灯的系统，确保长期处于良好操作。

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