（新山28日讯）新柔捷运系统（RTS）工程进一步扩大，封路期限延长，一些受影响商家担忧生意进一步锐减，一些则指生意以工友居多，生意相信不受影响！

配合新柔捷运系统工程，地不佬路及武吉明里南路（Jalan Bukit Meldrum）朝新山市中心方向路段将会关闭，各别封路为期半年和3个月。

《中国报》昨日走访受影响路段，据观察，从新山敦阿都拉萨路前往新山苏丹依斯干达大楼（CIQ）、新山城中坊及新山城中城的部分路段减至一条车道，加上车流量多，导致交通轻微拥堵。

有部分商家告知，自新柔捷运系统工程展开后，生意就受到影响，但一些商家则保持乐观，指有许多替代路线进入市区。

其中，在武吉明里南街经营肉骨茶生意的林太（70岁）接受《中国报》访问时说，生意在行动管制令期间还算不俗，反而自马新开放后越堤族长期霸占泊车位，以及新柔捷运系统工程展开，生意反下降一半。

“现在的工程已造成道路狭窄，许多顾客要进来都必须小心翼翼，且平时的泊车位都被越堤族霸占，生意反下降50%。”

她担忧，封路措施从明年1月开始会加剧情况，估计生意会下降至70%，但自己会静观其变，希望生意不会进一步受到影响。

RTS管理层面子书专页日前发通告指出，即日至明年6月27日，地不佬路往新山市中心方向的敦阿都拉萨路，将全面关闭24小时，为期183天。

通告提及，民众从士姑来路到敦阿都拉萨路后，须在新山内环公路U转，并继续驶向敦阿都拉萨路，以前往新山市中心。

另外，明年1月1日起至3月31日，朝新山市中心的丹绒布蒂里的武吉明里南路也将关闭91天。

管理层呼吁道路使用者，使用替代路线前往新山市中心。

拆人行天桥建临时走道

为了让路新柔捷运系统的高架桥建设工程，马来西亚捷运公司（MRTS）与富力广场的管理层达成了暂时拆除部分有盖人行天桥的协议。

考虑不少民众使用该座人行天桥前往柔佛长堤的新山关卡，马来西亚捷运公司在获得新山市政局的批准后，修建了一条临时走道，衔接被拆除的人行天桥两端。

在武吉明里南街经营摩哆泊车场生意的颜先生（50岁）受访说，他无法预测一旦封路会对当地生意造成有何影响，但肯定会造成更严重的交通阻塞。

他也说，加上早前行人天桥改建成临时走道后，选择冒险穿越马路的行人变多了，担忧到时交通混乱。

“走道两端衔接的楼梯都很高，一些不想走楼梯的就会选择直接穿越马路，非常危险。”

他促请当局考虑到带着行李的旅客和老年人上下阶梯的问题作出改善，同时竖立交通告示牌。

多了建筑工友光顾

新山敦阿都拉萨路一带饮食业者认为，封路或多或少会对生意造成影响，但仍有许多替代路线可驶至该地点，相信生意如常运作。

经营餐馆的莎鲁玛（59岁）受访说，她并不会太担忧封路会影响生意，主要是民众可通过替代路选前往新山市区或支路前往敦拉萨路。

她说，这对一些不熟悉新山市区的外地人说封路会造成困扰，但若是本地人或熟客来说并不是问题。

另外，在武吉明理南街开设餐馆的依美尔（30岁）受访说，他们的顾客主要为在附近施工的工友和酒店住客，以及越堤族，所以不担忧生意受影响。

她说，该餐馆反而因RTS工程受惠，每天都有建筑工友前来光顾。

司机：不影响载客

德士及电召车司机认为，封路导致塞车是难免的，但只要改道一样能抵达新山关卡，不会影响接送乘客。

德士司机哈菲兹接受《中国报》访问说，每逢星期五至日都有大批越堤族及旅客往返马新，接送的乘客也比平日多，就算会塞车，相信也不会有司机拒绝到新山关卡载客。

他说，以前是从地不佬路开往新山关卡，封路后就改从新山敦阿都拉萨路前往，没有太大差别。

另外，电召车司机王先生受访说，很多越堤族会在每逢星期五晚上回来，前往新山关卡的道路原本就很塞车，封路后相信会更加拥堵，但不会影响接送乘客。

他说，改道前往新山关卡可能会比较耗时，希望乘客给予理解。

他也希望有关工程准时完工，同时希望道路使用者保持耐心，避免造成不必要的意外。

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