（振林山12日讯）柔州行政议员莫哈末苏里汉说，一旦有新的成本费用替代方案（alternative kos），新柔捷运系统（RTS）计划预计今年底重新启动。

莫哈末苏里汉在州政府，掌管公共工程、交通及基本设施事务。他昨日出席柔州政府，与经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里进行筹备第12大马计划闭门会议后，对传媒这么说。

我国政府今年3月第五度向新加坡政府，要求展延新柔捷运系统计划，至9月30日再次定夺。政府展延的原因，包括政府要寻求具备成本效益的财务模式，以及降低系统建造费用。

另外，莫哈末苏里汉说，柔州政府与经济事务部长进行筹备第12大马计划的闭门会议，州政府提供多项计划建议给中央政府，以纳入第12大马计划。

第12大马计划将于2021年至2025年推行。

他指出，这包括全长200公里南北大道，从东甲至士姑来方向道路拓宽计划、士乃至迪沙鲁大道拓宽计划、新柔捷运系统、马来西亚依斯干达特区快捷巴士系统（IMBRT） ，以及在新山苏丹依斯干达大厦，兴建两条有盖行人道计划等。

“苏丹依斯干达大厦兴建有盖行人道建议在讨论中，或可带入2021年的第12大马计划，以解决柔佛长堤交通阻塞问题。”

此外，他说，州政府也建议兴建一条丰盛港，通往哥大丁宜新路段。

阿兹敏巡防第二站

为了筹备第12大马计划，柔州是阿兹敏巡访的第二个州属。

周四出席会议者包括柔州大臣拿督沙鲁丁嘉马、全体柔州行政议员及其它单位代表，会议长达4小时。

双方之后没有召开记者会，向媒体进一步发言。

阿兹敏早前宣布，政府明年耗资450亿令吉，推动4000个发展计划，以刺激国家经济，即将推行的第12大马计划是以“共享繁荣”为发展模式，涵盖3个元素包括经济能力、环境可持续性及社会工程。

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