禁U转 可减少车祸 多数民众赞成设分界堤
（昔加末20日讯）亚罗拉新村拿督赛阿都卡迪路设道路分界堤，禁止车辆非法U转，以解决当地多次发生车祸问题，虽有人反映绕路较麻烦，但大部分民众赞成增设分界堤，有助提升道路安全。
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亚罗拉新村主要大路拿督赛阿都卡迪路，即从银旺路口至彭江海路口的路段，如今获昔加末市议会拨款建设约500公尺长的道路分界堤，同时将安装17盏路灯。
茶室业者郭南捷（65岁）受访时赞同建设分界堤，他时常看到当地发生意外，有时一天发生3至4宗交通意外。
“其中原因是道路又直又太宽，路口的车辆很难短时间内越过马路前往另一个路口，加上车内有视线盲点，当发现其他车辆或摩哆时，已闪避不及。”
“有人抱怨这个举措不好，要绕路很麻烦，我劝说这是为了民众安全，不能为了自己的方便造成别人的困扰。”
他说，该分界堤也保障路人更安全过马路，不是站在马路中央的双线等候。
郭南捷透露，这项举措有些细节需要改正，例如奥约路路口旁的泊车位，应将直放的泊车位（10公尺）改为横泊的泊车位（5公尺），让路口处的车辆有更多的视野查看来往的车辆。
他说，分界堤的高度也让双脚无力的长者，难以抬脚越过分界堤，但他相信分界堤高度设计有其考量，例如避免摩哆或四驱车碾过矮的分界堤，越过马路。
咖啡店业者李之添（59岁）说，该路设分界堤能提升道路安全性，以及增加路灯，让该区晚间更明亮。
“不过，分界堤建设后导致道路变窄，仍有很多车在分界堤路口U转。”
他说，他最初有提出异议，毕竟设分界堤后路窄，如果没有安装路灯会造成不便，市议会官员后来解释会安装路灯和放置禁止U转路牌。
郑国威：夜晚昏暗易碰撞
马华昔加末市议员党鞭郑国威说，民众曾投诉当地昏暗且车速很快，加上当地有太多路口，同时出入的车辆容易发生碰撞。
他指出，该工程是有技术鑑定报告，基于安全考量才增设路堤和17盏路灯，该工程是由中央政府拨款给昔加末市议会进行。
“其实，市议会一向来有在当地增设路灯的打算。”
他说，该工程设计还未最终敲定，如期间有不合适会做出更正，当局也会在不能U转的路口，设禁止U转路牌。
另外，亚罗拉新村村长林银琼说，之前有摩哆骑士因夜间环境昏暗，撞上当地的红绿灯，她曾致函昔加末市议会要求安装路灯，市议会答复指会安装照明灯，但没提及会建设分界堤。
“不过，过去有多名民众反映当地发生多宗严重车祸，包括车辆非法U转所致，因此该举措获得大部分人士赞同。”
她举例，曾有一辆轿车从励志华小路口，越过马路朝桑苏路驾驶，结果与直路的车辆猛撞，而且也曾发生过死亡车祸，有轿车从银旺路口驶入新村后，在拿督赛阿都卡迪路分界堤U转时，不慎与摩哆相撞。
林银琼：料8月尾竣工
林银琼说，当局从5月25日开始动工，预料8月尾竣工。
“届时车辆不能在该路段U转，从励志华小路口出来的车辆，必须右转取道小贩中心的路，或在春秋慈善设路口左转驶入新村，绕道而行。”
“我发现分界堤部分路口过于窄小，导致大型车辆难以出入，我曾向有关当局反映加宽路口。”
她指出，在工程进行期间，民众的反映赞多于弹，只有3、4名骑摩哆的长者不满意不能U转，必须绕路而行。
“市议会工程师于本月4日巡视并会见当地商家，讲解工程的宗旨并了解商家的反馈。”
她指出，她也曾询问其他居民和学生家长的反映，有民众提及虽然绕路麻烦，但只要习惯了就好。
